常熟市不锈钢燃气阻火器防火A1级测试阻爆性能测试

2021-07-13 浏览次数：32次

不锈钢燃气阻火器的原理及结构特点：燃气阻火器阻火器的工作原理主要是基于火焰通过狭窄通道时的熄灭现象。大量的研究表明如果狭窄通道的直径小到一定程度，火焰在这种小通道传播一段距离便会自动熄灭称为淬熄。能使火焰发生淬熄的通道直径称为淬熄通道通常用Dq来表示。火焰在具有淬熄直径的通道上传播到熄灭之前的那段距离称为淬熄长度用Lq表示。阻火器就是根据小孔淬熄原理设计了，它是由外壳和阻火芯组成通过法兰与管道或其它设备连接也可以有其它连接方式。阻火器的壳体应具有较大的强度能承受爆轰引起的动高压。阻火芯有金属网式和波纹带式，后者是目前国际上通用，波纹带可以采用铝合金、不锈钢或其它耐腐材料制成波纹带与平板带叠合卷制成圆盘状，制成阻火芯装入阻火器外壳内就将管道截面分割成许多小三角形截面，每一个小三角形孔都是一个狭窄通道。当火焰通过就迫使管道中的火焰通过这些狭窄通道而达到淬熄要求。阻火芯的设计不仅应考虑到淬熄火焰要求还要尽量减小气体的流阻，因此在设计之前应作精心的计算三角形截面的高度（波纹高）、阻火芯波纹盘厚度及之前内部结构的变化对于其整体阻火性能都有直接的影响。通过对波纹板阻火器阻火性能研究得到其计算式：V=.038ay/d2其中V是临界阻火速度（m/s）a是用分数表示的阻火器通气自由面积之比Y是阻火芯厚度（cm）d是淬熄直径。从该公式可以估算一个设计好的阻火器临界阻火速度。阻火器并不是燃烧器但阻火器的设计应考虑到其燃烧学和爆轰学特性。

不锈钢燃气阻火器的方法：燃气管道管道阻火器用GB13347-92的方法俩试验介质使用城市煤气。GB13347-92对管道阻火器的技术要求、试验方法（密封性和外壳强度的水压试验和阻火性能试验z89g88l5ysqw）、规格、标志、包装、运输、贮存等作了明确规定。下图是试验装置示意图：

燃气阻火器主要程序如下：

1、将试验介质与空气按规定的混合比置入**的混气罐内，充分混合均匀待用。

2、将试验管抽真空放入预混气。

3、点燃预混气对进入阻火器前的火焰速度进行测量。

4、观测阻火器是否阻火（仪器监测）。

5、连续、重复上述试验进行数据记入。

国际规定：阻爆轰型阻火器必须连续经受13次阻爆轰试验，每次必须完全阻止亚音速（**音速）火焰通过为合格。在实际测试中应当首先明确设计要求的阻火速度这个阻火速度值即为安全阻火速度。实际上阻火器的极限阻火速度应比这个值高出 30％即取安全系数约1.3左右，以安全阻火速度为标准按上述程序连续进行13次试验均阻火成功，无一失败并且每次试验的火焰速度均大于或等于安全阻火速度的设计值，则这台阻火器的阻火性能视为合格。若连续13次试验有1次或1次以上低于上述值，则因该补做试验否则安全阻火速度值应降低到13次试验中火焰速度较低的那一次。若连续13次试验中有一次阻火失败则认为阻火器不合格。安全阻火速度值是亚

音速则阻火器属于组爆燃型；安全阻火速度值是**音速的则阻火器属于组爆轰型。

不锈钢燃气阻火器性能测试试验方法：阻火器的性能参数包括外观、材料、腐蚀性、强度、压力测试、流量测试、泄漏测试、阻爆性测试、耐烧测试等主要测试项目。其中较重要的测试有三项：阻爆性能（阻爆燃和阻爆轰）、耐烧性能、流量测试；

阻爆性测试：由于管道内爆炸受环境因素影响很大，比如管道的结构、形状，以及温度，压力和试验介质及浓度等等。如何判定一个阻火器是否是合格的爆燃或者爆轰阻火器，既需要有准确统一的试验约束条件，也需要考虑到实际应用的工况。在我国的相关标准中，对管道阻火器的爆炸测试是这样规定的：如果因为保护侧管段长度不够而影响阻火速度的提高，可以将尾端打开再点火起爆。为了增大火焰加速度，允许在火焰引爆侧设置扰动装置。这里面就出现了一个问题，管道阻火器通常是连接在密闭的管路里的，很少有一端直接接触外部环境的，同时由于密闭管路爆炸，火焰传播是伴随着压力的变化。所以不能单单仅追求火焰速度而舍弃压力波在火焰传播中的作用。尤其是对于爆轰测试，对于爆轰而言不仅是一个流体动力学过程，还包括复杂的化学反应动力学过程。对燃料/空气混合物，典型的较大爆轰压力为初始压力的15－19倍，对燃料/氧气混合物，为初始压力的25－30倍。湍流能使这些压力升高非常大。很多时候，爆轰阻火器可以阻止火焰通过阻火单元，但压力波很快传播过去，同样能把受保护段的燃气混合气体引燃。这说明压力测试在阻爆测试中十分的重要，所以准确的实验条件应该是密闭管道。另外增加扰动装置实际上就是增大湍流形成的条件，这样做可以提高火焰传播的速度。由于火焰加速受容器几何特征和重复布置的障碍物的存在影响非常大，因而使该问题变得非常复杂。建议谨慎使用扰动装置，如果需要增加火焰的速度可以适当的增加管道长度。

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