洪湖市岩棉板不燃性能 防火等级

性能简介：

该产品按照新的行业标准GA98-2005《混凝土结构防火涂料》所提出的要求及规范研制，产品性能大大与其他同类产品。

首先，产品技术性能**，经国家防火建筑材料质量监督中心的型式，所有技术指标均合格，在重要技术指标上均大大**过标准要求：耐火性能指标**过标准要求49％；粘结强度达到标准要求的2倍；干燥时间仅为标准要求的五分之一。

其次，目前国内隧道防火涂料大多为双组分，即产品由干粉料及液态粘结剂组成，使用时需将二种重新组分组和，导致施工时需另外购买昂贵粘结剂增加材料成本及 施工成本。本产品是先进的单组分产品，*另加粘结剂，产品在现场直接加入清水即可施工，大大降低成本提高施工效率。

正因为具有上述同类产品无法实现的优越性能。

产品用途：

可广泛应用于公路隧道、铁路隧道以及地铁、地下人防工程等场所的防火保护，满足一级耐火等级的防火要求。

施工要点：

1. 隧道表面需经平整、止水、除污并洒水湿润后才能施工，涂层厚度按设计的耐火等级而定；

2. 将自来水和涂料以约0.8:1的比例均匀混合，搅拌25分钟以上成稠浆状，即搅即用；

3. 用喷枪或喷机进行喷涂，每次喷涂2～7mm厚，首遍喷涂厚度不宜大于3mm，随后可采用抹涂施工，涂层可根据设计厚度酌情加厚；

4. 上一遍涂层基本干透后，即可进行下一遍喷（抹）涂，如此反复，直至涂层达到设计厚度；

5. 防火涂层养护期为28天，养护条件与普通混凝土相同。涂层如有损伤，应及时修补。>不锈钢燃气阻火器的原理及结构特点：燃气阻火器阻火器的工作原理主要是基于火焰通过狭窄通道时的熄灭现象。大量的研究表明如果狭窄通道的直径小到一定程度，火焰在这种小通道传播一段距离便会自动熄灭称为淬熄。能使火焰发生淬熄的通道直径称为淬熄通道通常用Dq来表示。火焰在具有淬熄直径的通道上传播到熄灭之前的那段距离称为淬熄长度用Lq表示。阻火器就是根据小孔淬熄原理设计了，它是由外壳和阻火芯组成通过法兰与管道或其它设备连接也可以有其它连接方式。阻火器的壳体应具有较大的强度能承受爆轰引起的动高压。阻火芯有金属网式和波纹带式，后者是目前国际上通用，波纹带可以采用铝合金、不锈钢或其它耐腐材料制成波纹带与平板带叠合卷制成圆盘状，制成阻火芯装入阻火器外壳内就将管道截面分割成许多小三角形截面，每一个小三角形孔都是一个狭窄通道。当火焰通过就迫使管道中的火焰通过这些狭窄通道而达到淬熄要求。阻火芯的设计不仅应考虑到淬熄火焰要求还要尽量减小气体的流阻，因此在设计之前应作精心的计算三角形截面的高度（波纹高）、阻火芯波纹盘厚度及之前内部结构的变化对于其整体阻火性能都有直接的影响。通过对波纹板阻火器阻火性能研究得到其计算式：V=.038ay/d2其中V是临界阻火速度（m/s）a是用分数表示的阻火器通气自由面积之比Y是阻火芯厚度（cm）d是淬熄直径。从该公式可以估算一个设计好的阻火器临界阻火速度。阻火器并不是燃烧器但阻火器的设计应考虑到其燃烧学和爆轰学特性。

不锈钢燃气阻火器的方法：燃气管道管道阻火器用GB13347-92的方法俩试验介质使用城市煤气。GB13347-92对管道阻火器的技术要求、试验方法（密封性和外壳强度的水压试验和阻火性能试验z89g88l5ysqw）、规格、标志、包装、运输、贮存等作了明确规定。下图是试验装置示意图：

阻火器外形图 阻火器阻火性能测试装置图

燃气阻火器主要程序如下：

1、将试验介质与空气按规定的混合比置入**的混气罐内，充分混合均匀待用。

2、将试验管抽真空放入预混气。

3、点燃预混气对进入阻火器前的火焰速度进行测量。

4、观测阻火器是否阻火（仪器监测）。

5、连续、重复上述试验进行数据记入。

国际规定：阻爆轰型阻火器必须连续经受13次阻爆轰试验，每次必须完全阻止亚音速（**音速）火焰通过为合格。在实际测试中应当首先明确设计要求的阻火速度这个阻火速度值即为安全阻火速度。实际上阻火器的极限阻火速度应比这个值高出 30％即取安全系数约1.3左右，以安全阻火速度为标准按上述程序连续进行13次试验均阻火成功，无一失败并且每次试验的火焰速度均大于或等于安全阻火速度的设计值，则这台阻火器的阻火性能视为合格。若连续13次试验有1次或1次以上低于上述值，则因该补做试验否则安全阻火速度值应降低到13次试验中火焰速度*低的那一次。若连续13次试验中有一次阻火失败则认为阻火器不合格。安全阻火速度值是亚

音速则阻火器属于组爆燃型；安全阻火速度值是**音速的则阻火器属于组爆轰型。